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但紫砂壶并没有给中超控股带来太多实质性收益。2016年年报显示，其时中超利永仍亏损近800万元，而拟投资的交易中心尚未完成工商登记注册手续、拟投资10亿元的艺术创意产业园尚处于工程基建期。雪上加霜的是，2016年10月，中超控股的6.43亿元再融资方案被发审委否决。反馈意见指出，在同一时间段内中超控股先后公告了多项投资于紫砂文化产业和金融领域的投资项目，且金额巨大、远超拟募集资金总额。发审委认为，中超控股此次再融资缺乏必要性与合理性。

责任编辑：李锋徐蔚近日，新时代证券研究所所长孙金钜在第51届中国资本市场高级研讨会暨上证所长论坛上表示，科创板新股可能存在破发现象，传统IPO渠道的无风险打新收益可能无法在科创板复制。孙金钜指出，科创板对散户设置50万资产门槛+24个月的证券投资时限门槛，使其成为一个以机构投资者为主的板块。交易制度上保留T+1，前5个交易日不设置涨跌幅，之后设置20%涨跌幅。由此，前5个交易日大概率实现充分换手，加上定价起点可能较高，科创板新股可能存在破发现象，传统IPO渠道的无风险打新收益可能无法在科创板复制。

校招“标签”谁家强高考结束后，不少高分考生陷入了甜蜜的负担：是该报清华建筑，还是北大光华？加上海外高校近年来频繁在华推出招生政策，报考海外高校也成了备选项之一。不过，如果考虑加入证券行业的话，对于高考志愿这一影响终生的抉择，或许券商招聘信息可提供一定参考。

正是由于安凯客车的持续亏损，也让江淮汽车持有的这笔资产始终难有太多回报。有行业分析人士认为，让具备国资背景的中车产投入主安凯汽车可能是一次公司获得转机的机会。一方面，由于中车投入的母公司是中车集团，后者主导高铁业务，在大客户订单为主要销售渠道方面有一定优势，同时也能给安凯汽车带来资金输血，让仍然持有股权的江淮汽车受益。

此外，有坊间消息传闻，江淮汽车近期高层也将有重大变动，总经理将会出现新人选。若上述消息属实，此时换帅的江淮汽车能否迎来公司的转机，投资者仍将拭目以待。责任编辑：陈志杰【相关阅读】任正非接受美国《财富》杂志采访纪要（全文）任正非：两到三年可以让鸿蒙媲美苹果

责任编辑：陈靖商誉减值或改摊销 A股并购逻辑面临重塑⊙记者 王雪青 ○编辑 邵好近日，财政部有关机构释放出对商誉会计处理办法调整的最新提议。财政部会计准则委员会网站1月4日发布信息显示，近期，财政部会计司针对会计准则咨询论坛中的“商誉及其减值”议题文件征求了会计准则咨询委员的意见，大部分咨询委员同意，随着企业合并利益的消耗，将外购商誉的账面价值减记至零这一商誉的后续会计处理方法。